典型文献
基于信息化的CRTSⅢ型板式无砟轨道几何形位控制技术
文献摘要：
CRTSⅢ型板式无砟轨道采用单元分块式结构,已成为我国300km/h及以上高速铁路主要轨道结构形式.无砟轨道几何形位是保障列车运营舒适性的关键.为对CRTSⅢ型板式无砟轨道全过程实现几何形位控制,为列车提供高速、稳定、舒适的运营条件,在设计、制造、施工3方面进行研究.在设计阶段采用布板软件实现纵向、平面布板方案智能生成;在制造阶段依据轨道板生产流程,研发了配套的模具、工装、软件,实施自动化测量、自动化管控,以信息化手段保障轨道板承轨台制造精度;在施工阶段采用施工控制软件动态修正轨道板几何形位、实施无砟道床分层控制,可有效提升高速铁路线路平顺性.该技术先后应用于昌赣、商合杭、合安等高速铁路,在无砟道床结构控制、精调平顺指标控制等方面起到了决定性作用.
文献关键词：
高速铁路;CRTSⅢ型板式无砟轨道;几何形位控制;智能布板;信息化制造施工
中图分类号：
作者姓名：
李路遥;谭社会;李传勇
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,武汉 430063;中国铁路上海局集团有限公司,上海 200071
文献出处：
引用格式：
[1]李路遥;谭社会;李传勇-.基于信息化的CRTSⅢ型板式无砟轨道几何形位控制技术)[J].铁道标准设计,2022(09):58-62
A类：
几何形位控制,智能布板,信息化制造施工
B类：
CRTS,型板,板式无砟轨道,轨道几何形位,分块,式结构,300km,高速铁路,轨道结构,结构形式,列车,车运,舒适性,设计阶段,用布,软件实现,智能生成,制造阶段,轨道板,生产流程,模具,工装,自动化测量,自动化管控,信息化手段,台制,制造精度,施工阶段,施工控制,控制软件,动态修正,正轨,无砟道床,分层控制,铁路线路,线路平顺性,道床结构,结构控制,精调,调平,指标控制
AB值：
0.322499
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