典型文献
基于声发射技术的无砟轨道混凝土开裂演化规律分析
文献摘要：
深入研究混凝土结构开裂行为及伤损演变规律,是进行高速铁路无砟轨道科学运维的基础.为研究无砟轨道混凝土开裂伤损演化规律,采用声发射监测技术,开展列车动荷载和准静态荷载作用下混凝土弯曲梁的损伤演化现场监测试验,通过比较累计振铃计数等声发射特征参数,对比研究动荷载及准静态荷载对混凝土裂缝演化规律的影响,并结合裂点空间坐标定位,进一步分析试件裂隙分布及演化规律.结果表明:无砟轨道混凝土裂缝发展过程表现出三阶段特性;列车动荷载作用下无砟轨道混凝土伤损发展明显快于准静态荷载作用下,动荷载有助于加快无砟轨道混凝土伤损的发展;由于准静态荷载作用下混凝土内裂缝得到充分释放,因此在进入伤损快速发展的第三阶段时,静载条件下累计振铃计数相较于动载增大67.1％;列车动荷载更容易引起无砟轨道伤损,在无砟轨道结构设计与检算时采用列车动荷载更符合实际工况.
文献关键词：
无砟轨道混凝土;声发射;伤损演化;列车动荷载;准静态荷载
中图分类号：
作者姓名：
曹瑞恒;肖杰灵;陈醉;郭恒;杨荣山;刘学毅
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都 610031;西南交通大学土木工程学院,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]曹瑞恒;肖杰灵;陈醉;郭恒;杨荣山;刘学毅-.基于声发射技术的无砟轨道混凝土开裂演化规律分析)[J].铁道标准设计,2022(07):65-70
A类：
伤损演化
B类：
声发射技术,无砟轨道混凝土,混凝土开裂,演化规律,规律分析,混凝土结构,结构开裂,开裂行为,演变规律,高速铁路,学运,声发射监测,列车动荷载,准静态荷载,弯曲梁,损伤演化,现场监测试验,累计振铃计数,声发射特征参数,混凝土裂缝,裂缝演化,裂点,点空间,空间坐标,坐标定位,试件,裂隙分布,裂缝发展,动荷载作用,伤损发展,快于,载有,内裂,第三阶段,静载,动载,轨道结构设计,检算,符合实际,实际工况
AB值：
0.240699
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