典型文献
夹芯复合材料螺旋桨性能流固耦合数值研究
文献摘要：
与传统层合复合材料结构相比,夹芯复合材料结构轻质、高强,结构可设计性强,可实现多材料和多功能的一体化集成.本文基于螺旋桨结构水动力边界条件,以INSEAN E779A螺旋桨为研究对象,采用双向流固耦合仿真方法研究夹芯结构螺旋桨的水动力性能和结构响应特性,并与金属材料螺旋桨、传统层合结构螺旋桨进行对比,分析不同夹芯构型与螺旋桨水动力性能的关联性.结果 表明:在中高进速系数条件下,螺旋桨结构形式对推进效率的影响较大,夹芯复合材料螺旋桨在实现轻量化的同时,其推进效率要优于同工况下的层合复合材料螺旋桨与金属螺旋桨;在中低进速系数条件下,夹芯复合材料螺旋桨的水动力性能与夹芯构型有着重要联系,随着夹芯体积比的减小,整体质量变大但推进效率得到一定提升.
文献关键词：
夹芯结构;复合材料;螺旋桨;流固耦合;水动力性能
中图分类号：
作者姓名：
李梦宇;廖海涛
作者机构：
北京理工大学先进结构技术研究院,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]李梦宇;廖海涛-.夹芯复合材料螺旋桨性能流固耦合数值研究)[J].舰船科学技术,2022(01):27-33
A类：
INSEAN,E779A
B类：
夹芯复合材料,复合材料螺旋桨,螺旋桨性能,能流,数值研究,复合材料结构,轻质,可设,设计性,多材料,一体化集成,结构水,动力边界,双向流固耦合,流固耦合仿真,仿真方法,夹芯结构,水动力性能,结构响应,响应特性,金属材料,层合结构,数条,结构形式,推进效率,重要联系,芯体,体积比,整体质量
AB值：
0.267133
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
