典型文献
基于希尔伯特-黄变换的汽车耐久性载荷谱编辑
文献摘要：
室内道路模拟试验是当今主要的耐久性快速评价技术之一.为加速汽车耐久性台架测试,通常需要对载荷谱进行压缩编辑.针对用户道路采集信号的非平稳特征,基于希尔伯特-黄变换对载荷信号进行压缩编辑.首先,对实际用户道路所测得的载荷信号,利用经验模态分解获取固有模态函数.然后,对固有模态函数作希尔伯特变换获取相应的瞬时幅值和瞬时频率,进而获取载荷信号的瞬时能量谱.最后,针对瞬时能量谱,基于遗传算法设定阈值来识别载荷信号中损伤贡献大的时间片段,提取该片段拼接得到压缩载荷信号.运用基于希尔伯特-黄变换的编辑方法,以某汽车六分力载荷信号为对象进行编制,并与传统基于损伤保留编辑方法进行对比.结果表明:在设定损伤保留量均为93％的前提下,基于损伤保留编辑方法可将载荷信号压缩至原时长的80％,而基于希尔伯特-黄变换编辑方法可将载荷信号压缩至原时长的76％,两压缩载荷信号的统计参数(均方根、峰度系数等)变化量基本一致,均小于15％,且后者的均值变化量远小于前者.基于希尔伯特-黄变换编辑的压缩信号在功率谱密度、能量及累积振幅和穿级计数上与原始载荷信号吻合效果更好,能够实现同原始载荷信号一致的加载效果,该编辑方法相比基于损伤保留编辑方法更优.
文献关键词：
汽车工程;汽车耐久性试验;载荷谱;编辑方法;希尔伯特-黄变换;瞬时能量谱;遗传算法
中图分类号：
作者姓名：
晋杰;张佳云;周炜;徐中明;张禄
作者机构：
交通运输部公路科学研究院,北京 100088;重庆大学机械与运载工程学院,重庆 400044
文献出处：
引用格式：
[1]晋杰;张佳云;周炜;徐中明;张禄-.基于希尔伯特-黄变换的汽车耐久性载荷谱编辑)[J].公路交通科技,2022(02):140-149
A类：
穿级计数,汽车耐久性试验
B类：
黄变,载荷谱编辑,内道,道路模拟试验,快速评价,评价技术,台架测试,缩编,非平稳,平稳特征,经验模态分解,固有模态函数,希尔伯特变换,瞬时幅值,瞬时频率,瞬时能量谱,时间片,该片,拼接,接得,压缩载荷,编辑方法,六分,分力,留量,原时,换编,统计参数,峰度,变化量,功率谱密度,比基,汽车工程
AB值：
0.237412
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
