典型文献
循环荷载作用下岩盐动力特性及累积变形研究
文献摘要：
针对岩盐动力特性及累积变形规律研究匮乏的情况,分析了不同试验条件对岩盐动力特性和累积变形发展规律的影响.通过室内动三轴试验,研究了动应力幅值、围压、含水率和加载频率等影响因素作用下岩盐的动强度、动剪切模量和累积应变发展规律.基于Monismith等提出的指数模型,建立了能够合理预测岩盐累积变形的计算模型,并确定了相关参数;在考虑模型建立的背景与条件基础上,分析模型的适用条件.研究结果表明:(1)岩盐强度指标对不同因素的作用响应存在差异,围压和动应力幅值的大小对察尔汗湖区岩盐动强度影响较明显;动强度随加载次数的增加而减低.(2)岩盐在不同因素的作用下形成不同的结构骨架,因而表现出不同的变化规律;动剪切模量随动应变的增加而减小;随围压和动应力幅值的增大而增大,随含水率和频率的增大而减小.(3)岩盐的特殊性,使其累积应变的变化规律与一般土体产生较明显的区别;累积应变随着加载次数的增加均呈现持续增长并逐步稳定的趋势;随动应力幅值、围压和加载频率的增加而增加;存在一个合理的含水率范围,使得岩盐能够在循环荷载作用下有较小的累积应变.通过本研究,揭示了岩盐累积变形发展规律,对该地区的公路路基设计和施工均具有重要的参考价值.
文献关键词：
道路工程;累积变形;动三轴试验;岩盐;动剪切模量;计算模型
中图分类号：
作者姓名：
王鹏程;徐安花;房建宏
作者机构：
青海大学土木工程学院,青海 西宁 810016;青海交通职业技术学院,青海 西宁 810003;青海省交通科学研究院,青海 西宁 810016
文献出处：
引用格式：
[1]王鹏程;徐安花;房建宏-.循环荷载作用下岩盐动力特性及累积变形研究)[J].公路交通科技,2022(02):30-39
A类：
Monismith
B类：
循环荷载作用,岩盐,动力特性,累积变形,变形规律,试验条件,动三轴试验,动应力幅值,围压,加载频率,动剪切模量,累积应变,指数模型,盐累积,适用条件,强度指标,不同因素,湖区,强度影响,减低,随动,动应变,土体,公路路基设计,设计和施工,道路工程
AB值：
0.192088
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