典型文献
多次水下爆炸中船体梁的累积毁伤效应
文献摘要：
针对在多次水下爆炸中船体梁的累积毁伤问题,采用AUTODYN软件与试验相结合的方法,分析了炸药当量、爆距、爆炸次数等因素对船体梁累积毁伤效应的影响.结果表明:在水下爆炸加载作用下,船体梁会发生中部凹陷局部塑性变形和整体中拱塑性弯曲变形.在一定冲击因子作用下,其挠度与水下爆炸加载次数呈线性关系,且药量越大,挠度越大.爆距相同时,同等当量炸药对船体梁进行单次和均分连续3次水下爆炸加载,其最终塑性变形挠度不同,均分连续3次爆炸作用下船体梁的塑性变形挠度更小.
文献关键词：
多次水下爆炸;船体梁;累积毁伤;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
唐正鹏;李翔宇;郑监
作者机构：
国防科技大学文理学院, 湖南 长沙 410073
文献出处：
引用格式：
[1]唐正鹏;李翔宇;郑监-.多次水下爆炸中船体梁的累积毁伤效应)[J].高压物理学报,2022(02):135-144
A类：
多次水下爆炸,累积毁伤效应
B类：
中船,船体梁,AUTODYN,炸药当量,爆距,凹陷,塑性变形,弯曲变形,冲击因子,挠度,药量,药对,下船
AB值：
0.157422
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