典型文献
基于静态损伤识别法的简支箱梁桥损伤定位研究
文献摘要：
为了研究初始抗弯刚度不确定的简支箱梁损伤定位,利用基于位移影响线二次差值提出的跨中位移影响线差值指标(γ),考虑箱梁的结构特点和损伤特点,通过测量损伤前后移动荷载作用下的主梁跨中挠度即可基于跨中位移影响线差值指标建立损伤定位方法.研究结果表明:如果某一点(x1+m)和其相邻两点连线的斜率都发生了变化,则损伤长度小于等于区间长度m,损伤出现在区间[x1,x1+m]或其对称区间[l-x1-m,l-x1].对于箱梁独特的截面特点,当损伤出现在不同位置均可通过分析损伤前后的γ数据点图进行损伤定位,但不能判断损伤的具体大小和位置.
文献关键词：
简支梁桥;损伤定位;抗弯刚度;不确定性;跨中挠度
中图分类号：
作者姓名：
张珂苑;卢瑞;韩淋臣
作者机构：
陕西铁路工程职业技术学院,陕西 渭南 714000;中铁二十一局集团第二工程有限公司,甘肃 兰州 730000;甘肃省公路事业发展中心,甘肃 兰州 730000
文献出处：
引用格式：
[1]张珂苑;卢瑞;韩淋臣-.基于静态损伤识别法的简支箱梁桥损伤定位研究)[J].科学技术创新,2022(07):89-92
A类：
x1+m
B类：
于静,损伤识别,简支箱梁,箱梁桥,损伤定位,定位研究,抗弯刚度,位移影响线,损伤特点,后移,移动荷载,动荷载作用,主梁,跨中挠度,定位方法,两点,连线,不同位置,据点,简支梁桥
AB值：
0.250453
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