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自动化集装箱码头的海铁联运设计
文献摘要：
随着海铁联运运量的不断增长,"最后一公里"邻而不接、接而不畅的问题突出,依托钦州港自动化集装箱码头进行海铁联运设计方案研究,探索一种实现自动化集装箱码头海铁联运无缝衔接的新模式,并介绍其设计原则、空中轨道车技术可行性、路线规划、主要组成和优点等.结果表明,该模式能够有效解决海铁两种不同集疏运方式切换环节时间长、无法达到真正意义上的高效畅通、影响海铁联运的时效和增加运输成本的问题.
文献关键词：
海铁联运;自动化集装箱码头;无缝衔接;设计
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
许鸿贯;骆千珺;覃杰;彭骏骏
作者机构：
中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东 广州510290;北部湾港股份有限公司,广西 北海536000
文献出处：
引用格式：
[1]许鸿贯;骆千珺;覃杰;彭骏骏-.自动化集装箱码头的海铁联运设计)[J].水运工程,2022(10):48-52,104
A类：
B类：
自动化集装箱码头,海铁联运,运量,最后一公里,钦州港,方案研究,无缝衔接,轨道车,车技,技术可行性,路线规划,集疏运,节时,运输成本
AB值：
0.226712
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