典型文献
船舶所受风荷载国内外规范对比分析
文献摘要：
船舶系缆力是码头结构设计和系船柱选型的重要条件,风、流、浪为船舶系缆力主要控制因素.针对国内外码头设计规范中船舶系缆力的计算方法差异,选取了码头结构设计常用的国内外规范(中国JTS规范、西班牙ROM规范、OCIMF指南、英国BS 6349规范)对船舶所受风荷载的计算公式进行对比分析,并结合工程实例对不同风向角下的风荷载进行了计算.结果表明:1)不同规范在船舶适应范围、风速选取、船舶受风面积、风压修正系数方面存在明显差异.2)ROM计算得出的30万吨级油船的风荷载最大,JTS计算结果最小.
文献关键词：
船舶所受风荷载;国内外规范;计算公式
中图分类号：
作者姓名：
陈志乐;杨静思
作者机构：
中交水运规划设计院有限公司,北京100007
文献出处：
引用格式：
[1]陈志乐;杨静思-.船舶所受风荷载国内外规范对比分析)[J].水运工程,2022(09):70-74
A类：
船舶所受风荷载
B类：
国内外规范,规范对比分析,船舶系缆力,码头结构,船柱,力主,主要控制因素,外码,码头设计,设计规范,中船,JTS,西班牙,ROM,OCIMF,BS,工程实例,风向角,适应范围,受风面积,风压修正,修正系数,万吨级,油船
AB值：
0.351222
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
