典型文献
粤港澳大湾区水路客运网络特征
文献摘要：
以粤港澳大湾区水路客运班线为数据来源,运用复杂网络分析方法,分析水路客运网络的基本特征,评估其小世界特性与无标度特征,分析各节点的重要性,测试其鲁棒性与脆弱性,结果发现:1)大湾区水路客运网络基本健全,节点之间能够自由流动,但网络的层级单一,可达性较低的节点占据多数;2)大湾区水路客运网络具有部分小世界网络特性和无标度特性,节点分布呈现马太效应;3)深圳蛇口港在复杂网络中的综合重要性最为突出,比较重要的节点还有香港中港码头、香港国际机场、珠海九州港、澳门外港;4)大湾区南部的水路客运网络相比北部发达,东部比西部发达,空间发展不均衡;5)大湾区水路客运网络具有鲁棒性,生存能力较强,但网络发育不够完善,稳定性较差,难以经受蓄意攻击.整体上,大湾区水路客运网络还有较大的优化提升空间,应加大核心节点保障能力,增强边缘节点的连通性,提升大湾区北部的水路客运能力.
文献关键词：
水路客运网络;复杂网络分析;可达性;交通网络;粤港澳大湾区
中图分类号：
作者姓名：
宋旭妍;彭甜甜;张高军
作者机构：
暨南大学深圳旅游学院,广东深圳518053
文献出处：
引用格式：
[1]宋旭妍;彭甜甜;张高军-.粤港澳大湾区水路客运网络特征)[J].热带地理,2022(02):247-255
A类：
水路客运网络,蛇口港
B类：
粤港澳大湾区,网络特征,班线,数据来源,复杂网络分析方法,小世界特性,无标度,脆弱性,自由流动,可达性,小世界网络,网络特性,马太效应,中港,码头,国际机场,珠海,九州,澳门,门外,外港,比西,空间发展,发展不均衡,生存能力,经受,蓄意攻击,优化提升,提升空间,核心节点,保障能力,边缘节点,连通性,运能,交通网络
AB值：
0.215307
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
