典型文献
涡轮发动机预旋供气系统温降和压比特性
文献摘要：
为研究涡轮发动机预旋供气系统内复杂流动换热问题,本文采用模化方法,基于保证相同流动马赫数和转子马赫数的相似准则,确定发动机原型和实验模型具有高度相似性,开展了高转速预旋供气系统的实验研究.在满足供气流量和供气压力条件下,揭示流动马赫数和转子马赫数对系统温降和压力特性的变化规律.结果表明:在涡轮盘转速4800～9207 r/min和流量比0.45～0.72的实验工况范围内,系统压比和温比随流量比的增加而增加;预旋喷嘴流量系数增加,系统温降增加.实验条件下,系统温降最高达到23 K.随着转子马赫数的增加,系统压比和温降基本不变,预旋喷嘴流量系数不变,系统温降先增大后减小.系统温降主要由喷嘴温降决定,在不改变转子结构的前提下,优化预旋喷嘴可有效提高系统温降.
文献关键词：
预旋供气系统;高转速实验;相似准则;转子马赫数;流量比;温降;压比;预旋喷嘴
中图分类号：
作者姓名：
柴军生;屠杰;马佳乐;林阿强;刘高文
作者机构：
中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所,辽宁沈阳 110015;中国人民解放军第五七一九工厂,四川成都 611936;西北工业大学动力与能源学院,陕西西安 710129;西北工业大学陕西省航空动力系统热科学重点实验室,陕西西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]柴军生;屠杰;马佳乐;林阿强;刘高文-.涡轮发动机预旋供气系统温降和压比特性)[J].哈尔滨工程大学学报,2022(08):1139-1146
A类：
高转速实验
B类：
涡轮发动机,预旋供气系统,温降,压比,比特,复杂流动,流动换热,模化方法,和转子,转子马赫数,相似准则,实验模型,供气流量,供气压力,压力特性,涡轮盘,流量比,预旋喷嘴,喷嘴流量,流量系数,实验条件,转子结构
AB值：
0.203406
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