典型文献
基于有限元的复合结构气囊隔振器静态特性研究
文献摘要：
为进一步降低气囊隔振器垂向和横向刚度,减小其横垂刚度比,提高隔振效果,在气囊下端串联弹性元件形成复合结构气囊隔振器.建立有限元模型对其气压-载荷、垂向静刚度、横向静刚度等静态特性进行研究.为提高分析准确性,用三维实体单元模拟气囊囊壁,并对模型进行优化处理.生产样机进行试验验证,试验结果与有限元结果误差较小,表明该建模方法准确度较高.与原气囊静态特性对比发现:相同气压下,复合气囊承受载荷减小;额定载荷下,复合气囊垂向静刚度小幅降低、横向静刚度大幅降低.
文献关键词：
气囊;复合气囊;有限元;静态特性
中图分类号：
作者姓名：
尹礼航;徐伟;刘松;胡泽超;张源潮
作者机构：
海军工程大学振动与噪声研究所,湖北武汉430033;船舶振动噪声重点实验室,湖北武汉430033
文献出处：
引用格式：
[1]尹礼航;徐伟;刘松;胡泽超;张源潮-.基于有限元的复合结构气囊隔振器静态特性研究)[J].舰船科学技术,2022(04):38-42
A类：
复合气囊
B类：
复合结构,气囊隔振器,静态特性,横向刚度,刚度比,隔振效果,下端,弹性元件,静刚度,三维实体,实体单元,优化处理,样机,元结,原气,同气,额定载荷,小幅
AB值：
0.264095
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