典型文献
基于熵权-TOPSIS模型的内河通航水域界定方法研究
文献摘要：
目前,我国尚无统一的内河通航水域界定标准或方法,为解决内河通航水域划分不明确带来的诸多问题,减少内河通航水域界定中主观因素的影响,现选用熵权法与TOPSIS(Technique for Order Preference by Similarity to i-deal Solution)模型相结合进行研究.以水域的整体可通航性为界定主体,选择对通航安全影响较大的客观量化指标,创立内河通航环境条件评价指标体系,构建熵权-TOPSIS模型对其进行测评,算得各水域的通航风险贴近度,根据求得的结果进行界定.经与当地海事监管工作实际比对,验证了方法的可行性和实用性.该方法可作为内河通航水域界定研究的重要参考,也可为海事部门对内河水域的界定提供一定的理论支持.
文献关键词：
熵权法;TOPSIS模型;内河通航水域界定;风险贴近度
中图分类号：
作者姓名：
王前栋;马全党;江福才
作者机构：
武汉理工大学 航运学院,湖北武汉430063;武汉理工大学 内河航运技术湖北省重点实验室,湖北武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]王前栋;马全党;江福才-.基于熵权-TOPSIS模型的内河通航水域界定方法研究)[J].中国航海,2022(02):76-81
A类：
内河通航水域界定,风险贴近度
B类：
TOPSIS,界定方法,界定标准,主观因素,Technique,Order,Preference,by,Similarity,deal,Solution,界定主体,通航安全,安全影响,量化指标,通航环境,通航风险,海事监管,监管工作,工作实际,海事部门,内河水域
AB值：
0.273202
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