典型文献
粗、细集料对强骨架沥青混合料空隙率的影响
文献摘要：
文中通过改变粗集料中4.75～9.5 mm比例、粗集料比(CA值)设计出AC-13型强骨架结构,并将0.075 m m筛孔作为第四控制筛孔,通过标准马歇尔试验,以空隙率为评价指标,分析不同因素对骨架型沥青混合料空隙率的影响,并设计正交试验(第二、三、四控制筛孔每组3个因素),研究了细集料影响骨架型沥青混合料空隙率的主次顺序及显著性.结果表明:通过干捣实设计的VCADRC方法可设计骨架密实型沥青混合料,并通过CBR验证并推荐粗骨料比例为70:30～58:42,4.75～9.5 m m在19.4～24.4％ 范围内;C A值可作为骨架成型的重要参考,但在集料骨架的形成过程无明显的关联性;细集料对骨架级配的填充及干涉因粒径造成先后影响顺序不同,控制筛孔对空隙率影响主次顺序为FA f>FA c>FA p,控制筛孔推荐值分别为FA c=0.5,FA f=0.5,FAp=0.8.
文献关键词：
道路工程;骨架结构;0.075 m m通过率;正交试验设计
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
郑祯;郭大进;牟压强;徐默楠;王永俊;刘维娟;陈钰;郭荣鑫;封基良
作者机构：
昆明理工大学建筑工程学院云南省土木工程防灾重点实验室 昆明 650504;楚雄彝族自治州自然资源和规划局 楚雄 675000;云南省交通规划设计研究院有限公司 昆明 650000;昭通昭乐高速公路投资开发有限公司 昭通 657000;昭通市交通建设工程质量安全监督局 昭通 657000;云南畅坦科技有限公司 昆明 650500
文献出处：
引用格式：
[1]郑祯;郭大进;牟压强;徐默楠;王永俊;刘维娟;陈钰;郭荣鑫;封基良-.粗、细集料对强骨架沥青混合料空隙率的影响)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(06):1116-1121
A类：
VCADRC,FAp
B类：
细集料,强骨,沥青混合料,空隙率,变粗,粗集料,AC,骨架结构,筛孔,马歇尔试验,不同因素,架型,主次顺序,实设,可设,骨架密实型,CBR,粗骨料,架成,级配,后影,推荐值,道路工程,通过率,正交试验设计
AB值：
0.272907
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