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上软下硬地层盾构隧道围岩应力释放率研究
文献摘要：
为解决盾构隧道在上软下硬地层中掘进时开挖面应力释放率难以确定的问题,基于一种既有的体积损失率迭代求解应力释放率的方法,依托广州地铁21号线盾构穿越上软下硬地层实际工程,通过数值模拟研究掌子面不同软硬岩比例、不同埋深条件下的应力释放率变化趋势,并结合现场实测资料进行对比分析.研究结果表明:1)在盾构隧道掘进穿越上软下硬地层分界面的过程中,围岩的初次应力释放率范围基本保持在24％～36％,且随掌子面硬岩比例的增加呈线性增加趋势;2)相对于围岩条件而言,埋深对应力释放率的影响更小.此外,在盾构隧道穿越上软下硬地层的全过程模拟中,根据围岩变化情况随不同开挖步动态调整应力释放率这一做法较全程取一固定应力释放率值更为合理.
文献关键词：
盾构隧道;数值模拟;应力释放率;上软下硬地层
中图分类号：
作者姓名：
王士民;彭小雨;陈兵;王先明;阮雷
作者机构：
西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031;中建丝路建设投资有限公司,陕西 西安 710075
文献出处：
引用格式：
[1]王士民;彭小雨;陈兵;王先明;阮雷-.上软下硬地层盾构隧道围岩应力释放率研究)[J].隧道建设（中英文）,2022(04):594-601
A类：
B类：
上软下硬地层,盾构隧道,隧道围岩,围岩应力,应力释放率,开挖,难以确定,损失率,迭代求解,广州地铁,盾构穿越,数值模拟研究,掌子面,硬岩,不同埋深,现场实测,实测资料,隧道掘进,分界,隧道穿越,全过程模拟
AB值：
0.170689
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