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新型三叉式万向联轴器系统的横向振动特性分析
文献摘要：
将新型三叉式万向联轴器与球笼式万向联轴器组成的系统放置在前置后驱的车型中,基于集中质量法,建立此系统的二自由度横振模型,通过受力分析绕度公式和柔度矩阵,建立横振方程,运用公式法求出双联系统横振固有频率,考察外激励和输入轴角速度对联轴器稳定性的影响,通过MATLAB进行仿真实验.仿真结果表明:设置三叉式为输入轴、球笼式为输出轴时,外激励作用于三叉式与球笼式双联系统,随外激励增大,双联系统的横向振动位移和速度均增大,球笼式横向振动位移与速度小于三叉式.当逐渐增大输入轴角速度,使其接近横振固有频率时,横向振动位移与速度曲线相对稳定,说明角速度对系统稳定性影响较小.
文献关键词：
新型三叉式万向联轴器;横向振动;固有频率;响应分析
中图分类号：
作者姓名：
侯占威;邢永海;高志远;徐雨田;李松梅
作者机构：
青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061
文献出处：
引用格式：
[1]侯占威;邢永海;高志远;徐雨田;李松梅-.新型三叉式万向联轴器系统的横向振动特性分析)[J].青岛科技大学学报（自然科学版）,2022(04):78-86
A类：
新型三叉式万向联轴器
B类：
横向振动,振动特性分析,车型,集中质量法,二自由度,横振,受力分析,柔度矩阵,公式法,双联,固有频率,输入轴,轴角,角速度,对联,输出轴,激励作用,振动位移,大输,速度曲线,明角,系统稳定性,稳定性影响,响应分析
AB值：
0.248653
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