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无砟轨道路基膨胀变形对路基动力特性的影响研究
文献摘要：
膨胀土路基遇水膨胀引起的隆起变形病害已日渐凸显.当其隆起变形超出规范要求时,会直接影响高速列车行车安全.因此,对膨胀性路基的动力与变形特性展开研究具有重大现实意义.利用ABAQUS软件建立车辆?轨道?路基三维数值模型,通过模拟列车在膨胀土路基的实际运动过程,分析地下水上升作用下路基隆起变形引起的轨道不平顺性对路基动力特性的影响.研究表明:路基局部膨胀产生隆起变形后,竖向动应力和竖向动变形峰值均有明显增大,这会加剧路基疲劳破坏;轨道板造成的应力集中效应沿深度方向逐渐消失,且膨胀条件下会加剧竖向动应力响应;路基膨胀后会加剧动应力衰减,在干燥和浸水膨胀条件下,线路中心沿深度方向到基床底层底面处的竖向动应力分别衰减34.4％,42.5％.
文献关键词：
膨胀土;无砟轨道;动力特性;数值模拟;动应力;动变形
中图分类号：
作者姓名：
于冬;刘鹏;杨果林;敬涛;邓志宏;刘洋
作者机构：
中铁九局集团有限公司,辽宁 沈阳 110013;西成铁路客运专线陕西有限责任公司,陕西 西安 710043;中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075
文献出处：
引用格式：
[1]于冬;刘鹏;杨果林;敬涛;邓志宏;刘洋-.无砟轨道路基膨胀变形对路基动力特性的影响研究)[J].施工技术（中英文）,2022(20):98-103
A类：
B类：
无砟轨道,膨胀变形,路基动力特性,膨胀土路基,遇水膨胀,隆起变形,规范要求,高速列车,车行,行车安全,膨胀性,变形特性,重大现实意义,ABAQUS,立车,三维数值模型,水上,基隆,轨道不平顺,平顺性,竖向,动应力,动变形,疲劳破坏,轨道板,应力集中效应,应力响应,后会,剧动,应力衰减,浸水,线路中心,基床底层,底面
AB值：
0.364796
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