典型文献
基于灵敏度的新型宽轮距转向架构架结构优化
文献摘要：
针对新型宽轮距跨座式单轨转向架构架端梁刚度不足﹑模态频率低的问题,建立了构架的有限元模型,进行自由/约束模态的灵敏性分析;提出在构架端梁中增加减重孔和采用铝合金材料这两种优化方案,并进行自由/约束模态灵敏性分析;最后对优化后的构架端梁进行静强度和疲劳强度分析.研究结果显示:在静强度工况下,优化后的构架端梁最大应力位于构架齿轮箱体上,且小于材料的屈服极限强度;在疲劳强度工况下,与原有的构架端梁相比,优化后的危险节点循环次数较低,但仍满足工程要求.
文献关键词：
车辆工程;转向架构架;结构优化;有限元;灵敏度分析
中图分类号：
作者姓名：
杜子学;王奥;杨震
作者机构：
重庆交通大学 轨道交通研究院,重庆400074
文献出处：
引用格式：
[1]杜子学;王奥;杨震-.基于灵敏度的新型宽轮距转向架构架结构优化)[J].重庆交通大学学报（自然科学版）,2022(02):131-136
A类：
B类：
轮距,转向架构架,跨座式单轨,端梁,模态频率,约束模态,灵敏性分析,加减,减重孔,铝合金材料,静强度,疲劳强度,强度分析,最大应力,应力位,齿轮箱,箱体,极限强度,循环次数,车辆工程,灵敏度分析
AB值：
0.322076
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