典型文献
考虑多工况刚度和模态灵敏度的全地形车车架轻量化设计
文献摘要：
针对某全地形车质量偏大的缺陷,提出一种基于刚度和模态灵敏度的全地形车车架轻量化方法.构建全地形车车架有限元模型并验证仿真模型的精准性;分析车架的弯曲和扭转刚度以及3种典型工况下的强度;采用相对灵敏度方法筛选设计变量,基于弯曲和扭转刚度的仿真分析,以质量最小为目标,1阶模态频率、扭转刚度和弯曲刚度为约束条件,对全地形车车架结构进行轻量化优化;将优化模型与基准模型进行综合对比,采用3种典型工况进行验证.结果表明:在弯曲刚度和扭转刚度分别提高4.9％和9.5％的条件下,车架总质量减少17.39 kg,降幅为7.5％.优化后的车架在水平弯曲、极限扭转和紧急制动3种典型工况下的应力分别降低15.0％、2.6％和8.8％.
文献关键词：
全地形车;轻量化;刚度;相对灵敏度
中图分类号：
作者姓名：
龙江启;周平;郑金品;单志颖
作者机构：
温州大学机电工程学院,浙江温州 325035;浙江春风动力股份有限公司,杭州 310000
文献出处：
引用格式：
[1]龙江启;周平;郑金品;单志颖-.考虑多工况刚度和模态灵敏度的全地形车车架轻量化设计)[J].重庆理工大学学报,2022(07):109-118
A类：
B类：
多工况,全地形车,车车,车架轻量化,轻量化设计,偏大,量化方法,精准性,扭转刚度,典型工况,相对灵敏度,灵敏度方法,设计变量,模态频率,弯曲刚度,车架结构,量化优化,综合对比,限扭,紧急制动
AB值：
0.249287
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