典型文献
连杆孔颈再制造修复后的疲劳寿命研究
文献摘要：
为了解决连杆大端孔颈表面出现磨损和微裂纹而局部脱落引起发动机异常噪声和振动的问题,文章采用等离子喷焊技术对上述磨损连杆大端孔颈进行再制造修复;通过研究再制造修复层深度与连杆疲劳寿命之间的关系,建立修复层深度与缺陷占比、疲劳寿命之间的线性回归方程.研究得出:再制造修复连杆的疲劳寿命得到延长,磨损程度下降;当再制造修复层深度平均每增加0.1 mm,样件的相对运行寿命和缺陷占比率分别增加12.1％和降低1.43％.研究结果表明,等离子喷焊技术提高了连杆孔颈的表面质量,为再制造修复技术在连杆大端孔颈的应用提供了理论基础,为科学预测连杆的剩余运行周期提供了一定的参考价值.
文献关键词：
超声相控阵;连杆孔颈;等离子喷焊;C扫图;线性回归方程
中图分类号：
作者姓名：
王晓;柯庆镝;赵伦武;路苏君
作者机构：
合肥工业大学 机械工程学院,安徽 合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]王晓;柯庆镝;赵伦武;路苏君-.连杆孔颈再制造修复后的疲劳寿命研究)[J].合肥工业大学学报（自然科学版）,2022(12):1601-1607
A类：
连杆孔颈,等离子喷焊
B类：
再制造,疲劳寿命,寿命研究,大端,现磨,微裂纹,局部脱落,异常噪声,复层,线性回归方程,磨损程度,样件,技术提高,表面质量,修复技术,运行周期,超声相控阵
AB值：
0.23106
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