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面向5G-R大规模物联网的新型多址方案
文献摘要：
在移动通信网中,实现高速铁路智能化及高速铁路场景下大规模低成本、低功耗设备的联防联控,需要建设5G-R网络,其中大规模机器通信场景是实现高速轨道交通大规模物联网的重要支撑.目前,一种面向大规模机器通信场景的新型多址方案被提出,称为串联扩展多址方案,解决了大规模的用户数与有限的无线电资源间的矛盾.然而,该方案尚未考虑高速移动环境对系统的影响.因此,提出面向5G-R大规模物联网的多载波串联扩展多址接入的改进方案,研究高速轨道交通中多普勒效应对系统性能的影响,并在高速移动场景下进行性能仿真评估.结果表明,所提出方案可以有效缓解高移动性对多载波串联扩展多址方案的影响.
文献关键词：
5G-R;大规模机器通信系统;串联扩展多址;载波频偏;多载波系统
中图分类号：
作者姓名：
薛珍;艾渤;马国玉;马毅琰;李庚乾
作者机构：
北京交通大学 轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044;郑州中建深铁轨道交通有限公司, 河南 郑州 450000
文献出处：
引用格式：
[1]薛珍;艾渤;马国玉;马毅琰;李庚乾-.面向5G-R大规模物联网的新型多址方案)[J].铁道学报,2022(02):56-63
A类：
串联扩展多址,大规模机器通信系统
B类：
移动通信网,高速铁路,低功耗设备,联防联控,通信场景,用户数,无线电,移动环境,出面,多址接入,改进方案,多普勒效应,系统性能,高速移动场景,性能仿真,仿真评估,提出方案,移动性,载波频偏,多载波系统
AB值：
0.239287
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