典型文献
UHPC-沥青面层黏层动态剪切性能
文献摘要：
为探究超高性能轻型组合桥面UHPC-沥青面层黏层材料动态力学性能,采用伺服液压系统UTM-30对UHPC-SMA界面施加动态剪切荷载,通过5℃、15℃、25℃、35℃、45℃、60℃六种温度和0.1 Hz、0.5 Hz、1 Hz、5 Hz、10 Hz、25 Hz六种加载频率下动态剪切试验,获得热熔型改性环氧树脂202、高黏高弹改性沥青PG100两种典型黏层材料的动态剪切模量和相位角的变化规律;基于时间-温度等效原理和Sigmoidal函数,采用最小二乘法拟合得到动态模量主曲线和相位角主曲线.试验研究表明:动态模量随着温度的升高而减小,随着频率的增加而变大;而相位角却随着温度的升高而变大,随着频率的增加而减小;黏层材料具有黏弹性材料动力响应特征.在相同温度、相同频率下,树脂202的动态模量明显大于沥青PG100,其相位角明显小于沥青PG100,且随着温度的升高这种现象更明显;60℃时,树脂202动态模量仍大于1.13 MPa,而沥青PG100仅为0.15 MPa左右;树脂202比沥青PG100具备更好的抗剪性能.UHPC-沥青面层黏层最不利工况为高温与低频,与25℃、25 Hz(相当于120 km/h)相比,60℃、5 Hz(相当于30 km/h)条件下,树脂202、沥青PG100的动态剪切模量分别下降34.9％、88.8％.树脂202、沥青PG100动态模量主曲线拟合优度R2分别为0.993、0.996,相位角主曲线拟合优度R2分别为0.978、0.989,回归方程的拟合度优良.通过动态性能主曲线,不仅可以获得高频率和长时间下的材料特征,同时也可以预测黏层材料的寿命和长期使用性能.
文献关键词：
桥梁工程;主曲线;剪切试验;动态模量;相位角;黏层;超高性能混凝土
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李嘉;黄聪;陈思远;高俊甫
作者机构：
湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学),湖南长沙410082;广西交科集团有限公司,广西南宁530000
文献出处：
引用格式：
[1]李嘉;黄聪;陈思远;高俊甫-.UHPC-沥青面层黏层动态剪切性能)[J].湖南大学学报（自然科学版）,2022(05):82-91
A类：
PG100
B类：
UHPC,沥青面层,剪切性能,轻型组合桥面,黏层材料,动态力学性能,伺服液压系统,UTM,SMA,剪切荷载,六种,加载频率,剪切试验,热熔,改性环氧树脂,高黏高弹改性沥青,动态剪切模量,相位角,等效原理,Sigmoidal,最小二乘法拟合,动态模量主曲线,黏弹性材料,动力响应特征,抗剪性能,相当于,别下,曲线拟合,拟合优度,拟合度,动态性能,高频率,长期使用性能,桥梁工程,超高性能混凝土
AB值：
0.217391
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