典型文献
硝酸镧浓度对齿轮钢表面锰系复合磷化膜性能的影响
文献摘要：
为进一步改善锰系复合磷化膜的耐磨性能和耐腐蚀性能,从而为齿轮钢提供更好的抗磨损和腐蚀防护作用,选用硝酸镧作为促进剂添加到磷化液中,在齿轮钢表面制备锰系复合磷化膜.研究了硝酸镧浓度对锰系复合磷化膜的微观形貌、聚四氟乙烯(PTFE)颗粒质量分数、厚度、硬度、耐磨性能和耐腐蚀性能的影响.结果表明:硝酸镧浓度为60 mg/L时制备的锰系复合磷化膜晶粒细化,致密性较好,PTFE颗粒质量分数、厚度和硬度分别达到6.2％、11.8μm、310.4 HV,表现出优良的耐磨性能和耐腐蚀性能.该锰系复合磷化膜的摩擦系数和磨损失重相比于齿轮钢都降低了30％,腐蚀电流密度相比于齿轮钢降低了近两个数量级,可以为齿轮钢提供更好的抗磨损和腐蚀防护作用.在一定范围内硝酸镧浓度增加促使锰系复合磷化膜的晶粒细化,致密性逐步改善,同时促进PTFE颗粒伴随着磷化膜沉积起到自润滑减摩作用,有效地改善锰系复合磷化膜的耐磨性能.另外,PTFE颗粒伴随着磷化膜沉积较好地填充晶粒间空隙,使锰系复合磷化膜发生电化学腐蚀反应的难度增加,腐蚀倾向减弱.
文献关键词：
锰系复合磷化膜;硝酸镧浓度;硬度;耐磨性能;耐腐蚀性能
中图分类号：
作者姓名：
赵利民;王树凤
作者机构：
扬州工业职业技术学院,江苏扬州225017;扬州力创机床有限公司,江苏扬州225017
文献出处：
引用格式：
[1]赵利民;王树凤-.硝酸镧浓度对齿轮钢表面锰系复合磷化膜性能的影响)[J].电镀与精饰,2022(10):1-8
A类：
硝酸镧浓度,锰系复合磷化膜,复合磷化
B类：
齿轮钢,钢表面,膜性能,耐磨性能,耐腐蚀性能,抗磨损,腐蚀防护,防护作用,促进剂,磷化液,表面制备,微观形貌,聚四氟乙烯,PTFE,粒质量,晶粒细化,致密性,HV,摩擦系数,失重,腐蚀电流密度,数量级,自润滑,润滑减摩,空隙,电化学腐蚀
AB值：
0.127355
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