典型文献
一种基于Simpack和OpenSees联合仿真的地震下列车-轨道-桥梁耦合作用分析方法
文献摘要：
列车-轨道-桥梁耦合振动系统在强地震作用下,桥墩和支座容易发生破坏,桥梁结构容易进入弹塑性状态.考虑到强震作用下车-轨-桥耦合振动系统的复杂性和桥梁结构的非线性,单一软件难以满足耦合振动分析的要求.因此,本文首先基于Client-Server架构,提出了一种将多体动力学软件Simpack和地震仿真开源软件OpenSees相结合的车-轨-桥耦合振动分析方法,该方法充分利用了Simpack强大的轮轨分析能力和OpenSees完善的非线性分析功能.继而,采用联合仿真和有限元整体建模仿真两种不同的仿真思路对单跨简支梁桥进行时程分析,验证了基于Simpack与OpenSees联合仿真思路的正确性和准确性.最后,采用本文提出的基于Simpack与OpenSees联合仿真的车-轨-桥空间耦合振动分析方法对地震作用下多跨桥梁的仿真进行了进一步的分析.结果表明:使用本文提出的新的车-轨-桥空间耦合振动分析方法进行地震下高速列车-轨道-桥梁耦合振动分析研究具有通用性强、准确性高等优点,可以很好地进行地震下车-轨-桥耦合振动研究.
文献关键词：
列车-轨道-桥梁系统;联合仿真;车-轨-桥空间耦合振动分析方法(SOTTB);Client-Server技术;运行安全
中图分类号：
作者姓名：
唐建员;国巍;王阳;李君龙;曾哲峰
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]唐建员;国巍;王阳;李君龙;曾哲峰-.一种基于Simpack和OpenSees联合仿真的地震下列车-轨道-桥梁耦合作用分析方法)[J].中南大学学报（英文版）,2022(08):2791-2806
A类：
SOTTB
B类：
Simpack,OpenSees,联合仿真,下列,耦合作用,作用分析,耦合振动,振动系统,地震作用,桥墩,支座,桥梁结构,弹塑性,强震作用,下车,一软,振动分析,Client,Server,多体动力学软件,开源软件,轮轨,分析能力,非线性分析,整体建模,建模仿真,简支梁桥,时程分析,空间耦合,多跨,高速列车,通用性,运行安全
AB值：
0.297055
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