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横风作用下公铁同层桥上汽车-列车的气动特性风洞试验研究
文献摘要：
横风作用下桥上车辆的运行安全性和舒适性已得到越来越多的关注.准确了解桥上车辆气动特性是评估强风作用下行车安全性和舒适性的基本前提.由于公铁同层桥上汽车和列车存在显著的相互气动影响,使得车辆气动特性更为复杂.本文以集装箱卡车和CRH2高速列车为例,通过风洞试验对某大跨公铁同层桥上车辆气动特性开展研究.试验结果表明,公铁同层桥上列车与公路车辆之间的空气动力干扰随着列车(轨道上游,轨道下游)和公路车辆(迎风侧,背风侧)的位置以及轨道上放置的列车数量而变化;列车对上游的公路车辆气动力影响较小,对下游的公路车辆影响较大,且公路车辆侧力系数受列车干扰效应最为显著;桥上公路车辆仅对列车有限宽度的表面压力分布有影响,对该范围内的列车升力系数影响最大,列车的其他气动力则主要受相邻列车气动干扰的影响.
文献关键词：
公铁同层桥;集装箱卡车;CRH2高速列车;空气动力学特性;风洞试验;横风
中图分类号：
作者姓名：
邹云峰;薛繁荣;何旭辉;韩艳;刘庆宽
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]邹云峰;薛繁荣;何旭辉;韩艳;刘庆宽-.横风作用下公铁同层桥上汽车-列车的气动特性风洞试验研究)[J].中南大学学报（英文版）,2022(08):2513-2531
A类：
公铁同层桥
B类：
横风作用,桥上,上汽,气动特性,风洞试验,下桥,上车,运行安全性,舒适性,已得,强风,行车安全性,基本前提,集装箱卡车,CRH2,高速列车,大跨,上列,迎风,背风,动力影响,干扰效应,有限宽度,表面压力,压力分布,升力系数,气动干扰,空气动力学特性
AB值：
0.238109
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