典型文献
基于随机振动方法的强震作用下车桥耦合系统动力响应研究
文献摘要：
地震荷载是自然界中一种突发并且对结构具有一定破坏性的随机激励.当震级大于6级即地震烈度在7以上的地震即强震作用在车桥耦合系统中时,确定系统响应的概率分布特性用于保障行车和结构安全稳定十分重要.因此,本文分别采用蒙特卡洛实验法以及虚拟激励随机振动分析方法,构建二维车桥耦合系统空间状态方程,考虑轨道不平顺随机激励和确定性轴重激励,以及通过大质量法输入地震随机激励,借助精细积分法通过全过程迭代过程对该状态方程进行精确高效求解响应时程分布.由此确定系统响应及相应动力学指标的概率分布,与非强震条件下的响应概率分布特性对比,最终为保障行车和桥梁结构安全稳定提供建议.
文献关键词：
随机振动方法;强震;车桥耦合系统;概率分布;空间状态方程;全程迭代法;精细积分
中图分类号：
作者姓名：
吴兆智;张楠
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]吴兆智;张楠-.基于随机振动方法的强震作用下车桥耦合系统动力响应研究)[J].中南大学学报（英文版）,2022(08):2467-2484
A类：
空间状态方程,全程迭代法
B类：
随机振动方法,强震作用,下车,车桥耦合系统,系统动力,动力响应,响应研究,地震荷载,破坏性,随机激励,震级,地震烈度,中时,系统响应,概率分布,分布特性,结构安全稳定,蒙特卡洛,实验法,随机振动分析,轨道不平顺,顺随,轴重,质量法,输入地,精细积分法,时程,动力学指标,桥梁结构
AB值：
0.285141
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