典型文献
先进涡轮增压发动机的壁润湿和缸内燃料分配
文献摘要：
关于火花点火发动机的建议概念之一是先进的进气道燃油喷射(APFI),建议每个气缸使用两个进气道喷射器.在这项研究中,通过数字检查来评估此概念在减少燃油消耗和提高发动机性能方面的能力.结果表明,使用两个喷射器,可以缩短喷射时间,并使喷射开始时间更接近进气阀打开时间,说明使用此概念是非常有效的.在壁上形成燃料膜的最大质量可减少75％,这导致燃料在燃烧室内更好,更均匀地分布,从而提高了燃烧效率.在相同的边界条件和发动机工作点,每个气缸使用两个进气道喷射器可导致燃烧室压力提高20％,燃烧效率提高4％.但在寒冷条件下燃料膜的形成变得更糟,在本文中,也研究了这种概念在寒冷条件下的能力.研究结果表明,与传统发动机不同,先进的进气道燃油喷射对进气温度变化几乎不敏感.
文献关键词：
先进的进气道燃油喷射;燃油膜;燃油分配;壁润湿;热传递现象
中图分类号：
作者姓名：
ROSTAMPOUR A;SHOJAEEFARD M H;MOLAEIMANESH G R;SAFAEI-ARSHI A
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]ROSTAMPOUR A;SHOJAEEFARD M H;MOLAEIMANESH G R;SAFAEI-ARSHI A-.先进涡轮增压发动机的壁润湿和缸内燃料分配)[J].中南大学学报（英文版）,2022(07):2165-2178
A类：
先进的进气道燃油喷射,APFI,燃油膜
B类：
涡轮增压,增压发动机,壁润湿,缸内,内燃,火花点火发动机,气缸,喷射器,燃油消耗,发动机性能,开始时间,进气阀,开时,壁上,燃烧室,燃烧效率,机工,工作点,室压,效率提高,寒冷,更糟,种概念,进气温度,不敏,燃油分配,热传递现象
AB值：
0.287157
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