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地下铁路致建筑物内部过度振动的案例研究:实验测试和理论分析
文献摘要：
通过分析不同速度下隧道、轨道不平顺、扣件刚度以及轨道系统和建筑物的振动,研究了由深圳地铁2号线引起荔湖新村建筑物内的过度振动.基于车辆-轨道系统耦合动力学的数值模拟证实了实验结果,并研究了合理对策.结果表明,钢轨波磨是引起过度振动的主要原因,扣件系统的垂向刚度是次要原因.通过钢轨打磨消除钢轨波磨以及更换扣件系统降低垂向刚度可以解决上述问题.研究结果为解决铁路引起的振动问题提供了参考.
文献关键词：
过度振动;建筑物;地铁;实验研究;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
明暄辉;郑钧元;王刘翀;赵才友;王平;姚力;FANG Jing-hua
作者机构：
文献出处：
引用格式：
[1]明暄辉;郑钧元;王刘翀;赵才友;王平;姚力;FANG Jing-hua-.地下铁路致建筑物内部过度振动的案例研究:实验测试和理论分析)[J].中南大学学报（英文版）,2022(01):313-330
A类：
过度振动,换扣
B类：
地下铁路,实验测试,轨道不平顺,扣件刚度,深圳地铁,新村,系统耦合,耦合动力学,合理对策,钢轨波磨,扣件系统,垂向刚度,钢轨打磨,低垂,动问
AB值：
0.28104
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