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机场碳排放量及其运行效率时空差异研究
文献摘要：
近年来，民航运输市场的需求量不断增长，机场的能源消耗与污染排放量也显著增大。为解决民航业绿色与发展之间的矛盾冲突问题，本文构建超效率SBM模型，在考虑碳排放量的基础上，对机场的运行效率进行评价，分析对比不同机场碳排放量和运行效率在时间和空间两个维度上的差异，对各机场管理与基础建设的适应性作出评估，并针对性地提出了优化方向及未来发展建议。同时，本文引入碳排放量指标，完善了机场运行效率的评价方法，使机场运营的评价体系更加全面科学。
文献关键词：
机场碳排放量;机场运行效率;DEA模型
中图分类号：
作者姓名：
徐长兴;支婧文;傅予瑄;张子捷
作者机构：
南京航空航天大学
文献出处：
引用格式：
[1]徐长兴;支婧文;傅予瑄;张子捷-.机场碳排放量及其运行效率时空差异研究)[J].中国航班,2022(16):39-42
A类：
机场碳排放量
B类：
时空差异,差异研究,民航运输,运输市场,能源消耗,污染排放量,民航业,矛盾冲突,超效率,SBM,分析对比,各机,机场管理,基础建设,优化方向,机场运行效率,DEA
AB值：
0.270717
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