典型文献
车库过放取车变节流液压制动系统制动性能研究
文献摘要：
针对立体车库过放取车制动效率低和过放取车冲击大等问题,提出了一种立体车库过放取车变节流液压制动系统.首先,对其变节流液压制动系统工作原理进行了阐述,建立了制动过程数学模型;然后,对吊车板制动位移与变节流阀阀口开度线性和非线性关系进行了设计;最后,基于AMESim搭建了取车变节流液压制动系统仿真模型,对过放取车变节流制动系统的制动特性进行了分析,对变节流制动系统的制动效率进行了计算,对3种变节流阀口开度控制函数对系统制动效果的影响进行了研究.研究结果表明:取车变节流液压制动系统的制动过程无压力冲击,系统制动效率可达99％以上;吊车板制动位移完全由变节流阀口开度控制函数决定;过放质量增大,吊车板位移响应增加;过放速度增大,制动腔压力峰值明显增加.
文献关键词：
立体车库;过放取车;变节流;制动效率;阀口开度函数;制动位移
中图分类号：
作者姓名：
杨坤
作者机构：
保定职业技术学院,河北 保定071000
文献出处：
引用格式：
[1]杨坤-.车库过放取车变节流液压制动系统制动性能研究)[J].机电工程,2022(03):368-374
A类：
过放取车,制动位移,节流阀口,阀口开度函数
B类：
变节流,液压制动,制动系统,统制,制动性能,立体车库,制动效率,制动过程,吊车,非线性关系,AMESim,系统仿真,制动特性,控制函数,制动效果,无压力,压力冲击,全由,位移响应,压力峰值
AB值：
0.128467
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