典型文献
汽车主减速器设计及优化
文献摘要：
汽车主减速器是汽车驱动系统中的重要传力部件，是汽车系统的主构件之一。主减速器设计质量影响汽车的动力水平、经济成本、驱动噪声、使用寿命等，因此在汽车主减速器设计中需要精确计算减速器内部元件参数，统合各部分参数信息，做到主减速器参数的最佳配置，保证设计成果质量。该文分析汽车主减速器传动比模型优化策略、主减速器齿轮参数选择方式、弧齿螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的选择方式，通过多方相互配比形成汽车主减速器整体优化设计方案，以期在降低汽车能耗的同时提升动力输出水平，保证主减速器设计质量。
文献关键词：
汽车设计;主减速器;优化策略
中图分类号：
作者姓名：
张泽军
作者机构：
长城汽车股份有限公司 河北 保定 071000
文献出处：
引用格式：
[1]张泽军-.汽车主减速器设计及优化)[J].汽车测试报告,2022(14):19-21
A类：
B类：
车主,主减速器,驱动系统,汽车系统,设计质量,质量影响,经济成本,统合,参数信息,最佳配置,设计成果,成果质量,传动比,模型优化策略,减速器齿轮,齿轮参数,参数选择,螺旋锥齿轮,双曲面,面齿轮,方相,整体优化设计,优化设计方案,汽车能耗,动力输出,汽车设计
AB值：
0.297594
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