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基于空气制冷系统的高密度冷库降温-维持工况仿真计算特性分析
文献摘要：
为合理规划高密度冷库设计及送风条件,以空气制冷系统特性结果为输入参数,将送风管路、冷库和回风管路耦合,采用CFD软件构建流动换热三维数值模型,对夏季降温-维持工况下的冷库内的传热过程进行非稳态求解,计算结果表明,13 min左右,冷库内大部分截面的温度达到了降温目标温度-18℃;大约在15 min左右,冷库内全部截面的温度达到了-18℃;货物温度也达到了-18℃,并维持在-18℃.在维持工况,冷库内全部截面的温度及货物温度波动较小,精度和温度均匀性可以达到±1℃,说明高密度冷库采用孔板送风的形式,在内部货物密度达到0.52时,其降温速率依然可以保持在较高的水平,温度均匀性也可满足冷库高精度的要求.
文献关键词：
空气制冷;高密度;冷库;CFD;温度场
中图分类号：
作者姓名：
王少鹏;张益诚;罗君;王俊新;陈良;侯予
作者机构：
中国舰船研究设计中心,武汉430064;西安交通大学制冷与低温工程系,西安710049;武汉市计量测试检定(研究)所,武汉430050
文献出处：
引用格式：
[1]王少鹏;张益诚;罗君;王俊新;陈良;侯予-.基于空气制冷系统的高密度冷库降温-维持工况仿真计算特性分析)[J].船海工程,2022(05):37-41
A类：
空气制冷系统
B类：
冷库,仿真计算,合理规划,送风,系统特性,输入参数,风管,管路,回风,CFD,软件构建,流动换热,三维数值模型,库内,传热过程,非稳态,分截,目标温度,货物,温度波动,温度均匀性,孔板,降温速率
AB值：
0.276844
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